用途不明 投稿者：ぬこの人 投稿日：2012/01/28(Sat) 22:08 No.26546    昔使ってた。 Re: 用途不明 - 管理人 2012/01/28(Sat) 22:50 No.26547 ぬこ入れか

無題 投稿者：自転車のある部屋 投稿日：2012/01/28(Sat) 18:19 No.26541    お借りします Re: 無題 - 自転車のある部屋 2012/01/28(Sat) 18:20 No.26542 お借りします Re: 無題 - nanashi 2012/01/28(Sat) 21:50 No.26545 ほう、ヘッド圧入工具の収納用にフレーム使ってるのか。 グッドアイディア！

真冬日の雪の中 投稿者：宮城 投稿日：2012/01/28(Sat) 18:52 No.26544    26514をみてたらのりたくなって 真冬日だったもんでボトルの水が氷る氷る

初雪 投稿者：ななし 投稿日：2012/01/24(Tue) 12:30 No.26514    久しぶりに雪の中、乗ったよ。 タイヤが同じじゃないから参考にはならないけど、26よりは安定感が あってアイスバーンのような凍った道での安心感は絶大だった。 Re: 初雪 - 名無し 2012/01/24(Tue) 17:49 No.26517 雪ライドは楽しいけど後始末が大変。 Re: 初雪 - 名無し 2012/01/24(Tue) 19:24 No.26519 なんでこんなにサドルが前にあるの？ Re: 初雪 - ななし 2012/01/24(Tue) 19:49 No.26520 29erのインプレは興味あるけど、 こんなポジションの人では……。 Re: 初雪 - 名無し 2012/01/24(Tue) 20:38 No.26522 アイスバーンではグリップがほぼ０だから、 ２６にしても２９にしても、安定感も何もないと思うんだ……。 Re: 初雪 - なし 2012/01/24(Tue) 21:03 No.26523 >>No.26517 スポークがLWになってるw Re: 初雪 - 名茄子 2012/01/26(Thu) 11:38 No.26532 スプロケに積もった雪が固まってシフトアップ出来なくなるんだよなぁｗ Re: 初雪 - 517 2012/01/26(Thu) 12:47 No.26533 >26532 それもありますし、BB下でワイヤーが凍っちゃうと、その時入れてたギアからシフトアップできないんですよねw この時はインナーが凍りついて使えない+リアが5速でワイヤー凍結+1速の歯も凍結してたので、1x4で頑張ってた覚えがあります。 Re: 初雪 - 名無し 2012/01/28(Sat) 05:40 No.26538 雪に対しても電動最強なのか…… （スプロケが凍るほうは変わらないけど） Re: 初雪 - ななし 2012/01/28(Sat) 10:09 No.26539 いやいや油圧変速でしょうｗ （スプロケが凍るほうは変わらないけど） Re: 初雪 - ぬこの人 2012/01/28(Sat) 18:49 No.26543 あえて雪道でピスト、という選択。

ガーミンエッジ500 投稿者：ななし 投稿日：2012/01/25(Wed) 19:25 No.26530    ？？ Re: ガーミンエッジ500 - だめよ 2012/01/28(Sat) 00:09 No.26537 この色の日本語版はない。 Re: ガーミンエッジ500 - rr 2012/01/28(Sat) 11:22 No.26540 外装取り替えたんじゃない？ 俺も白のツメが折れたからジャンクEdge500もらって 外装とっかえたよ。

ニール 投稿者：エバの俺 投稿日：2012/01/23(Mon) 22:25 No.26508    その姿を一目見たときから心が離れませんでした いかなるときもあなたのことを考えていました 神はなんという試練を与えたのでしょう というレベルでの一目惚れをして取り扱いできると分かった瞬間に発注しちゃったてへぺろ 見た目だけで買ったから乗り味はどんなもんやと思ってたけど立派なレースバイクだった 登りのダンシングで踏み込むほどに軽くなる感覚はLOOK585を思い出した インフルエンザになってまだ10kmしか走ってないけどね！ ところでロードバイクインプレ2012のこのバイクのページを立ち読みしたけど、大体俺の感覚と近かった 少なくともニールに関しては信用していいと思うよあの本 Re: ニール - 菜々子 2012/01/23(Mon) 22:48 No.26510 かっこええなあ〜 しかし、値段がなあ… エントリーモデルも出してくれたら良いのに。 Re: ニール - 管理人 2012/01/24(Tue) 01:16 No.26513 年代もののニールプライドのセイルとカーボンマストを まだ使っているおれとしては複雑な気分だ。 Re: ニール - ななし 2012/01/24(Tue) 17:37 No.26515 エヴァディオはもう飽きたの？ Re: ニール - ななす 2012/01/25(Wed) 13:13 No.26528 いいなあ ◎がなんだかかっこいいんだよね Re: ニール - ななせ 2012/01/25(Wed) 18:29 No.26529 珍固風バーテープですべてが台無し Re: ニール - ななし 2012/01/25(Wed) 19:43 No.26531 俺はフロントの接地感が薄過ぎて怖くてダメだった。 踏めば踏む程に軽くグングン進む感じだったのだけど、 それと比例して前輪の接地感も薄くなっていく。 色んなロードに乗ったけど初めての感覚だった。 そのとき履いてたライトウェイトとの組み合わせの問題なのかなぁ？ ライトウェイトも初乗りだったので。 Re: ニール - エバの俺 2012/01/26(Thu) 22:58 No.26534 BB周りゴツい でもBBが一番動く感じがする不思議 今までずっと丸パイプだったから角パイプって初めてだったりする インプレ雑誌の「角パイプは突っ張る感じがする、ナチュラルにしならない」なんて事は当然体感できないぜ！ >>26510 30万以上分の性能は出てると思うよ >>26513 ウィンドもやるのか 知り合いのウィンドやる人からは昔は凄かった系のブランドって聞いた >>26515 練習用にカンパで組もうかなと思ってる 曲がらないのが気に入らないけど、人間をいじめる堅さは練習にいいね >>26528 ダーツの的にされるから注意な >>26529 仲間からはこのバーテープじゃないとお前じゃないって言われる程度に俺のトレードマークになってるから無理 見た目だけじゃなくて握り心地もいいしね >>26531 それは感じないなー 曲げていっても不安感はないし、直進性も高いし ライトウェイトは設置感が無くて怖いって話は聞いたことある Re: ニール - 名前はまだない 2012/01/27(Fri) 18:29 No.26536 マイナー好きにとっては、魅力的なフレームのひとつだ

無題 投稿者：名無し 投稿日：2012/01/23(Mon) 00:38 No.26489    黒 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 00:59 No.26490 ひねりはないけどかっこいいと思う。でもNRSのシールは邪魔だな。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 07:35 No.26491 NRSの手組ってどうなん？ちょっと胡散臭いよね。 Re: 無題 - 774 2012/01/23(Mon) 07:52 No.26492 飾りっ気がまるでない、正に戦闘機ってかんじ。 メタボオヤジ達はまったく興味示さないだろうな〜( ´ ▽ ` )ノ Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 08:47 No.26493 S-WORKSってどこのメーカー？ かっこいいな Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 09:54 No.26494 ネタだと信じたいがｗ 仮にも自転車画像掲示板でレスるくらいだから 少なからず自転車には興味があるわけだ。 で、その自転車の世界三大メーカーを知らないとはこれいかにｗ メンズナックル的には - rr 2012/01/23(Mon) 13:40 No.26495 1つだけ言える真理がある 「男は黒に染まれ」 メーカーロゴも何もないほんとに真っ黒な自転車あったらいいな。 Re: 無題 - 774 2012/01/23(Mon) 14:20 No.26497 若禿乙。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 14:20 No.26498 三大メーカーってどこだろう 一番大きいのはGIANTだろうなあ 二番目はMerida？ 三番はどこだ？ で、これは二番目のメーカー製って意味なのかなあ Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 16:21 No.26499 三大メーカーって言ったのは、製造規模というより知名度や自転車関連用品の展開の事かと思ったわ。 自分はGiant, Trek, Specializedかなと。コンセプトストアはこの3社のをよく見るし、廉価モデルでも知名度が高いし。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 16:57 No.26500 ジャイ、トレ、スペシャだな。 国内だと、ミヤタ、ブリ、パナか。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 18:36 No.26502 メリダ＝スペシャ　でいいんじゃね？ Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 18:47 No.26503 >26491 ENVE、CX-RAY、アメクラ使って、21万。NRSの技術料をいくらと見積もるか。 まぁ、パーツ自体も優秀だし、スポークアレンジも妥当だし、いいホイール なんじゃないでしょうか。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/23(Mon) 18:54 No.26504 >21万 国内にしては良心的な値段だね。WheelbuilderでEnveで組んでそのぐらいだし。 NRSこだわりのラージフランジは乗ってみてどう?　 Re: 無題 - DBC 2012/01/23(Mon) 20:01 No.26506 三大メーカー NAKAGAWA Nagasawa 3連勝 Re: 無題 - ななし 2012/01/23(Mon) 22:50 No.26511 ENVEのロゴかっこいいよね 赤をつかってないところがいい 逆にスペシャのホイール、見た目最悪だよね Re: 無題 - エバの俺 2012/01/23(Mon) 23:28 No.26512 湾曲したパイプと真っ直ぐ張られたワイヤーの間の隙間がどうにも嫌いだ ワイヤー内臓は作業的に嫌いだけど、湾曲したフレームだけは内蔵していて欲しいと思う Re: 無題 - ななし 2012/01/24(Tue) 17:39 No.26516 所詮ショップのくせにデカデカとNRSってｗ このシールって勝手に貼られるの？ 自意識過剰もいいとこだろ Re: 無題 - なし 2012/01/24(Tue) 21:07 No.26524 ターマックとルーベのプロジェクトブラックは凄くシンプルでいいね ヴェンジはあっちこっちにロゴがあって残念 Re: 無題 - ななし 2012/01/24(Tue) 22:13 No.26525 ご自慢のSUPERENVEってヤツかw 信者の方々は絶賛みたいだがな。 かなりのホイール組みの職人さんがその構成で組んで21万なら安いとも言える。 Re: 無題 - 名無し 2012/01/25(Wed) 06:26 No.26526 ＞ワイヤー内臓は作業的に嫌いだけど、湾曲したフレームだけは内蔵していて欲しいと思う 電動でいいじゃん。電線は内蔵でも交換とか潤滑の手間がかからないからな。 リアのブレーキケーブルくらいは内蔵でもそんなに手間は増えない。 Re: 無題 - SUPERENVEユーザー 2012/01/25(Wed) 07:51 No.26527 ダサいNRSシールは剥がせるし、まぁ、1000g台で硬いホイールが21万なら悪くないと思っていますよ。軽くスイスイ進むのは紛れもない事実。ダウンヒルが速いのも。 謳い文句の"ライトウェイトを超えている"とは思わないが。

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